三元催化器需求定時(shí)整理嗎？
三元催化器安裝在排氣歧管后方，像蜂窩煤一樣布滿小孔，僅僅它的小孔比蜂窩煤要小得多，非常密集，尾氣從小孔內(nèi)通過期在高溫下三元催化器能夠使尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸镞M(jìn)行氧化或許復(fù)原反應(yīng)，起到凈化尾氣下降污染的作用。
三元催化器失效后會(huì)引起尾氣不合格，一般引起三元催化器失效的原因有以下幾種：
1、三元催化器燒蝕融毀，這是由于排氣溫度過高導(dǎo)致的，簡單理解便是燒壞變形了。
2、慢性中毒導(dǎo)致催化器失效，汽油里的一些有害物質(zhì)、重金屬侵害導(dǎo)致三元催化器失掉活性，尾氣雖然能通過，可是無法實(shí)現(xiàn)有效的催化反應(yīng)。
3、焚燒產(chǎn)品顆粒堆積導(dǎo)致三元催化器和尾氣的觸摸面積變小，尾氣凈化能力下降。
以上三種情況前兩者無解，只能更換，而第三種情況是能夠通過整理堆積物來恢復(fù)觸摸面積的，所以咱們平常所說的清洗三元催化器針對(duì)的便是第三種方法。
可是只要你的車不燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)正常，基本上三元催化器是不會(huì)有很多顆粒物附著的。由于正常作業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)其焚燒都很好，即便有一些焚燒產(chǎn)品基本上也會(huì)被排氣氣流吹走，真實(shí)附著的比較少，由于三元催化器距離排氣歧管很近，并且本身又是排氣壓力的一個(gè)屏障，尾氣在這里流速非常高。所以假如咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)一直都作業(yè)正常也不燒機(jī)油基那就沒必要清洗三元催化器。
良好的用車習(xí)氣也能夠延伸三元催化器的壽命，關(guān)于絕大多數(shù)車主來說注意機(jī)油別加多，假如加太多了機(jī)油液面碰到曲軸會(huì)導(dǎo)致曲軸箱里產(chǎn)生很多機(jī)油顆粒，被曲軸箱通風(fēng)體系吸入氣缸焚燒后機(jī)油添加劑里的一些物質(zhì)對(duì)三元催化器有不利影響，再便是手動(dòng)擋車主不要讓愛車在大負(fù)荷低轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，比方有些駕駛員在上坡動(dòng)力缺乏時(shí)往往會(huì)用力踩油門而不知道下降擋位，這時(shí)候噴油量添加可是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，進(jìn)氣氣流速度慢導(dǎo)致汽油在缸內(nèi)不能充分混合，焚燒顆粒物劇增。
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